与汽车的不解之缘

李淑慧是长春人，“一汽”就在她身边。在汽车城长大的她，与汽车有着不解之缘。

“家里亲人，学校老师等等都与汽车行业联系很紧密，我从小就对汽车工业接触较多，很自然也就进入这个行业了。”从长春汽车城到上海交大车身设计与制造技术研究所，李淑慧觉得自己和汽车冥冥之中有着一份特殊的联系。尽管现在的研究范围越来越广，但汽车始终是她梦开始的地方，也是她一直倾心的领域。

1999年，26岁的李淑慧来到上海交通大学机械与动力工程学院，从事博士后研究。她的导师就是中国工程院院士、现任上海交通大学校长林忠钦。“他是我科研方向的领路人。上世纪90年代，国产汽车板开始替代进口，林忠钦教授，真正带领我们进入到了汽车制造的前沿领域。”

之后20年，李淑慧一直紧密围绕中国钢铁和汽车产业的发展需求，潜心从事薄板成形理论及先进成形技术研究。至今，她已经出版专著2部，发表SCI/EI论文140余篇，授权发明专利20项、制订国家标准1项;她的研发成果，曾获国家科技进步二等奖二项，中国机械科学技术一等奖二项，上海市科技进步一等奖一项，中国冶金科学技术一等奖以及中国宝武技术创新重大成果一等奖等等。

她还担任着宝钢集团兼职教授。这是一个结合了“产、学、研”的特殊的职位。李淑慧以“联合实验室”为载体，与上汽集团、奇瑞、美国通用和美国福特等开展紧密合作项目13项，经费1000余万元，为钢铁生产企业和汽车生产厂之间架起了桥梁，输送了一批骨干人才，对宝钢开展校企合作起到了引领作用，也被上海市作为产学研合作的范例。

科研路上合作与传承

李淑慧的团队，与宝钢、航天八院等企业有长期密切的合作关系。经过多年的努力，在轻质高强汽车板成形、航空航天薄壁构件形性一体化制造等方向，他们形成了研究特色。

李淑慧团队的许多成果，都在生产中得到了应用，如复杂汽车管件液压成形技术等，产生了巨大经济效益。她一直强调这样的理念：“研究应该立足工程实践，满足企业的需求，为企业服务;同时也要把握科技前沿，引领产业发展。只有这样的研究才具有生命力。”

她始终铭记林忠钦院士“源于工程、高于工程、回归工程”的教诲，坚持在科研道路上践行这一宗旨。

不过说起自己取得的成就，李淑慧特别强调：离不开团队的支持。她所在的团队是一支依托“机械系统与振动国家重点实验室”“宝钢未来钢铁联合研究中心”等国家及企业联合实验室，集基础研究和技术开发于一体的具有国际竞争力的制造研究团队。

“工科有很多大型的实验和项目，不是靠个人的力量可以完成的。它离不开科研平台的有力支撑，更离不开科研团队的高效协作。”李淑慧的团队，就是这样一支优秀、成熟的团队。他们求真务实、团结和谐，将“敢于创新，追求卓越”的科研精神代代相传。

“团队里的前辈对我们的发展起到重要的引领作用。而我自己对年轻老师们和学生们也会有一种责任感。这就是团队精神的传承。” 李淑慧说。

当老师，感觉很幸福

20多年来，李淑慧潜心教书育人，多次获得“最受学生欢迎教师”和“唐立新教学名师”等荣誉称号。她说，当老师是一件特别幸福的事情，可以和很多年轻活力的孩子们在一起，觉得自己也变得年轻。“我从小就对老师的工作非常向往，喜欢教一些比我年纪小的孩子。不管是在讲台上讲课，还是指导学生科研，我都觉得非常享受。”

李淑慧的身上有着东北人特有的直爽，对待学生就像自己的孩子，该骂的时候骂，该表扬的时候表扬，追求简单高效的沟通。在讨论课题的时候她与学生时常会有分歧、有争执，但正是这些辩论使得思路更清晰、方法更有效。

“交大的学生都非常优秀。尽管作为老师，我研究的面比较广，但是在一些细分方向，他们可能更专业更权威。那么如果我能够和每个学生在他所研究的领域都有碰撞的话，我可能进步会更大。和学生争论可以让我保持对科研新鲜感，对学术的把握度才能跟上时代。”

而作为理工科专业的女老师，她时常被她的学生们暖到。“每年的三八妇女节，教师节，他们都会给我送花送祝福。有时候去工厂做科研谈项目，后面跟着一帮学生，挺有气势的。”提起学生，李淑慧笑得很开心，语气里充满了骄傲。

桃李不言，下自成蹊。这是李淑慧的从教初心，也是她执教生涯的生动写照。

2017年，李淑慧当选为民革上海交大委员会主委。她正带领着上海交通大学各领域的“精英”党员们，在新时代多党合作的平台上，一展身手!