吕建中:关于研究、规划和建设非机动车越江设施的建议
2017-01-17
上海的非机动车使用是市民出行的一个重要手段,也是市政府提倡绿色出行的举措,新近上海市又出台了新版上海市道路交通管理条例,倡导慢行优先,改善慢行交通环境,保障慢行交通通行空间。完善非机动车和行人的过街通道,优化交叉路口设计;完善系统、连续的非机动车道网络,优化非机动车标志、标线配置;加强轨道交通站点周边非机动车道、步行通道的建设和管理。
虽然目前全市大部分道路均设有非机动车专用道,而对于需要过江的非机动车只能选择轮渡这一方式。
就目前情况来看市区范围内的轮渡仅10余条,浦西黄浦区陆家浜路轮渡站至徐汇区港口轮渡站之间,浦东南码头路轮渡站至三林路轮渡站之间的大范围内无其它非机动车的过江设施。特别是遇到台风、大雾等极端气象状况,轮渡停航,对需要过江非机动车出行带来了更大的困难。虽然上海也有遇到此类极端天气的应急方案,如遇刮大风、大雾临时让非机动车通过越江隧道通行。但有时也会响应不及时,比如今年元旦过后的大雾黄色预警,过江轮渡因大雾暂停,非机动车就大量积压在翔殷路隧道口。因此,建议研究、规划和建设适应非机动车过江的设施,为非机动车的出行提供方便,鼓励绿色、低碳出行。